纜索護欄也是分級的，各級路邊纜索護欄應(yīng)用纜索護欄是一種柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞纜索在彈性工作范圍內(nèi)，可重復(fù)使用，維修方便。柱間距相對較軟，不均勻沉降的影響相對較小。景區(qū)內(nèi)的電纜護欄更為美觀。在積雪覆蓋的地區(qū)，電纜護欄除雪有輕微障礙。但纜索護欄施工復(fù)雜，端柱損傷修復(fù)困難，不適合使用小半徑曲線段;同時，其視線導向性差，架設(shè)長度短期不經(jīng)濟。纜索護欄是由錨索在柱上的初始張緊力組成的結(jié)構(gòu)。拉索的拉應(yīng)力主要用于抵抗車輛碰撞和吸收碰撞能量。減少車輛損壞和乘客受傷。

　　與“雙波鋼板護欄”相比，纜索護欄優(yōu)于以往的護欄。

　　靈活性增強，高度增加，耐撞性更好。此外，纜索護欄具有較好的滲透性，纜索護欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)過測試，緊湊型車每小時100公里，每小時大車輛。

　　60公里的速度在護欄的安全防撞范圍內(nèi)。

　　1吸收能量大，不反彈，安全保護系數(shù)是金屬護欄的2倍。

　　2質(zhì)量輕，強度高，韌性好，施工方便 3產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長。纜索護欄護欄工程設(shè)計依據(jù)及標準

　　1纜索護欄工程設(shè)計委托書和工程施工合同

　　2交通部工程監(jiān)理檢測中心檢查報告

　　3 JTG/TF83012004高速公路護欄性能評價標準

　　4 JTJ0741994高速公路交通安全設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范 纜索護欄 基本構(gòu)成

　　各級路側(cè)纜索護欄的適用場合

　　路側(cè)纜索護欄的防撞等級是指一定質(zhì)量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)纜索護欄時產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)纜索護欄可分為A、s兩級，它們的適用場合見表3-2。確定各級纜索護欄適用范圍的主要依據(jù)是各級公路的設(shè)計速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車輛平均運行速度行駛，這種平均運行速度可以按設(shè)計速度的80%考慮。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時，駕駛?cè)藛T還可采取剎車、轉(zhuǎn)向、松油門減速等緊急補救措施，因此，碰撞速度町按平均運行速度的80%考慮。

　　主要用途：高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶：機場、港口、碼頭的安全防護。

　　產(chǎn)品特性：與傳統(tǒng)護欄相比，具有永不銹蝕、柔軟性好、抗沖擊力強、耐雪載、耐鳳載能力大等特點。

　　優(yōu)點一：預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

　　優(yōu)點二：駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。