纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，纜索護(hù)欄是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)。

　　主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用，同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

　　纜索護(hù)欄一般應(yīng)用在公路鐵路山區(qū)等。

　　纜索護(hù)欄適應(yīng)性強(qiáng)，在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車較舒適;在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力;在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我國(guó)的國(guó)情。

　　相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來(lái)講，纜索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有幾個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.對(duì)路面侵占較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施產(chǎn)品。維護(hù)常識(shí)：修復(fù)護(hù)欄時(shí)，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來(lái)使用，這樣可減少浪費(fèi)，降低維修費(fèi)用。

　　2.預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

　　3.駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。